Logo lt.designideashome.com

Žmogaus Varomi Hibridai Numato Judumo Ateitį

Turinys:

Žmogaus Varomi Hibridai Numato Judumo Ateitį
Žmogaus Varomi Hibridai Numato Judumo Ateitį

Video: Žmogaus Varomi Hibridai Numato Judumo Ateitį

Video: Žmogaus Varomi Hibridai Numato Judumo Ateitį
Video: What is LITHUANIA? (My Country You Know Nothing About) 2024, Kovo
Anonim

„Zeppelin“siekia sulieti geriausius automobilio ir dviračio dizaino elementus

Šių metų tarptautinėje Šiaurės Amerikos automobilių parodoje Detroite (+ skaidrių demonstracija) eksperimentinio projektavimo agentūra „The Future People“paviešino hibridinio elektrinio ir žmogaus varomo „automobilio“prototipą.

Mažas ir aerodinamiškai suprojektuotas „Zeppelin“yra vienas iš dviejų naujų koncepcijų, pristatytų „Ateities žmonių“projekto „Ateities ciklai“metu, kurio tikslas - „suderinti apsaugą nuo oro sąlygų ir automobilio laikomąją galią su dviračio efektyvumu“.

Transporto priemonė gali pasiekti 25 mylių per valandą greitį važiuodama lygiu keliu, naudodama žmogaus pedalo ir elektrinio variklio derinį.

„Tai yra koncepciniai automobiliai tikrąja prasme“, - sakė dizaineris Cameronas Van Dyke'as. "Jie siūlo alternatyvų su transportu susijusių vertybių rinkinį. Aš tikiuosi, kad žmonės įsivaizduotų naujas mūsų keliavimo galimybes."

"Su" Zeppelin "tikslas buvo rasti idealų tašką, kuriame dviratis ir automobilis galėtų sugyventi tame pačiame objekte."

Transporto priemonės konstrukcija buvo sukurta naudojant lengvas medžiagas, įskaitant aliuminį ir polikarbonatą, kurių bendras svoris buvo tik 123 kilogramai. Stulpą primenantį kėbulą sudaro išlenktų horizontalių plokščių, sujungtų varžtais, serija.

Transporto priemonė yra skirta dviem motociklininkams sėdėti vienas šalia kito po kupolo stogu, kuris yra užpakalinis, kad galėtų patekti. Kiekvienas asmuo turi savo pedalų komplektą, kuris pastumia automobilį į priekį, o 750 vatų elektrinis galinis variklis siūlo 20 mylių atstumą.

Nepaisant to, kad hibridas yra suprojektuotas taip, kad sujungtų dviračio su motorine transporto priemone aspektus, jis daugelyje Amerikos valstijų atitinka teisinį dviračio apibrėžimą - tai reiškia, kad norint jį eksploatuoti nereikia nei licencijos, nei draudimo.

Antrasis dizainas, vadinamas „Cyclone“, yra varomas vien pedalais ir nurodo „Model T“- pirmąją pasaulyje masiškai gaminamą transporto priemonę, kurią sukūrė Henris Fordas, ir tai, ką Van Dyke savo forma vadina „iPod styling“.

Rekomenduojama: